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硬度
不锈钢管一般常用布氏、洛氏、维氏三种硬度指标来衡量其硬度。
布氏硬度
在不锈钢管标准中,布氏硬度用途广,往往以压痕直径来表示该材料的硬度,既直观,又方便。但是对于较硬的或较薄的钢材的钢管不适用。
维氏硬度
不锈钢管维氏硬度试验也是一种压痕试验方法,可用于测定很薄的金属材料和表面层硬度。它具有布氏、洛氏法的主要优点,而克服了它们的基本缺点,但不如洛氏法简便,维氏法在钢管标准中很少用。
卡压连接步骤
1、断管:按所需长度切断管材,断管时,不可用力过大,防止管材失圆。
2、去除毛刺:管材切断后,应将毛刺去除干净、以免割伤密封圈。
3、划线标记:为使钢管完全插入管件承口,必须在管端对插入长度进行标记画线。
4、装配:密封圈应正确安装在管件的U型槽内,将管子插入管件承口内,等待压接。
5、压接:压接时,管件凸起部位放在模具凹形槽内,钳口与管轴线保持垂直。
6、检查:压接完成后,使用专用量规对压接尺寸进行检查。
汽车工业
用到不锈钢的主要是排气系统,占汽车不锈钢总用量的1/2以上,80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管后从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L,436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算,汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%,而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2:1。